O "Mezger Engine" refere-se ao motor projetado pelo engenheiro Hans Mezger, caracterizado por um cárter dividido e sistema de lubrificação de cárter seco real. É o motor que venceu as 24h de Le Mans e equipou os lendários 911 GT3 (996 e 997) e o 911 Turbo (996/997.1), sendo imune aos problemas de IMS.
Diferente dos motores Porsche de produção em massa da época, o bloco Mezger deriva diretamente do Porsche 911 GT1 de corrida. Ele não possui o rolamento IMS (vulnerável em outros modelos) e foi projetado para suportar pressões de turbo e rotações altíssimas sem falhas estruturais. Encontrar um Porsche Turbo ou GT3 com bloco Mezger é garantia de valorização e robustez mecânica.
Sistema que regula amortecedores em milissegundos. Une conforto de passeio e dinâmica de pista.
Câmbio ultraveloz que troca marchas em milissegundos sem perder potência.
Sistema de frenagem ultra-resistente ao calor e mais leve. Ideal para uso em pista e alta performance.
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