A transmissão de dupla embreagem utiliza duas embreagens independentes para pré-selecionar marchas, permitindo trocas em menos de 100 milissegundos sem interrupção de torque. É a tecnologia que une a praticidade do automático com a performance de um carro de competição.
Enquanto uma marcha está engatada, a próxima já está pronta na segunda embreagem. Isso resulta em acelerações lineares e tempos de 0-100 km/h superiores a qualquer câmbio manual ou automático convencional por conversor de torque.
Sistema que regula amortecedores em milissegundos. Une conforto de passeio e dinâmica de pista.
Sistema de frenagem ultra-resistente ao calor e mais leve. Ideal para uso em pista e alta performance.
Componentes móveis que ajustam o fluxo de ar em tempo real para maximizar velocidade e estabilidade.
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