Glossário Automotivo

Motor que utiliza apenas a pressão atmosférica para admissão de ar, sem auxílio de turbo ou compressor. Motores aspirados são conhecidos pela resposta linear e som característico.

Sistema com dois turbocompressores que trabalham em conjunto para aumentar a potência do motor. Pode ser sequencial (um turbo para baixas rotações, outro para altas) ou paralelo.

Porsche Doppelkupplung - transmissão de dupla embreagem desenvolvida pela Porsche. Oferece trocas de marcha extremamente rápidas (menos de 100ms) mantendo conforto.

Sistema de freios que utiliza discos de carbono-cerâmica (PCCB, CCB). Mais leves que discos de aço, resistem a temperaturas extremas e têm vida útil muito superior.

Unidade de medida de potência. 1 cv equivale a aproximadamente 735,5 watts. Supercarros modernos frequentemente ultrapassam 700 cv.

Estrutura onde chassi e carroceria formam uma única peça, comum em supercarros. Oferece maior rigidez torcional com menor peso.

Força aerodinâmica que empurra o veículo contra o solo, aumentando aderência em altas velocidades. Gerada por asas, difusores e design da carroceria.

Material composto extremamente leve e resistente usado em supercarros. Pode ser até 5x mais leve que aço com resistência similar.

Veículo que combina motor a combustão com motor elétrico, podendo ser carregado em tomada. Oferece autonomia elétrica para uso urbano.

Sistema eletrônico que otimiza a arrancada do veículo, controlando rotação do motor, tração e câmbio para máxima aceleração sem patinar.

Configuração onde o motor está posicionado entre os eixos, atrás do motorista. Oferece distribuição de peso ideal (geralmente 40/60) para melhor dinâmica.

Unidade de medida de torque. Indica a força de rotação do motor. Supercarros modernos podem ter mais de 700 Nm de torque.

Portas que abrem verticalmente, girando em dobradiças na parte frontal. Icônicas em Lamborghini, também chamadas de "scissor doors".

Sistema de tração integral permanente da Audi. Distribui torque entre os eixos automaticamente para máxima tração em qualquer condição.

Métrica que divide o peso do veículo pela potência (kg/cv). Quanto menor, melhor a performance. Supercarros buscam menos de 3 kg/cv.

Sistema que ajusta a rigidez dos amortecedores em tempo real, adaptando-se às condições da pista e estilo de condução.

Tipo de carroceria com teto removível e barra de proteção traseira fixa. Nome popularizado pelo Porsche 911 Targa.

Sistema que distribui torque individualmente para cada roda, melhorando a dinâmica em curvas e estabilidade.

Configuração de motor com 12 cilindros em V. Oferece potência elevada, funcionamento suave e som característico. Comum em Ferrari e Lamborghini.

Modo de condução específico para piso molhado, presente em supercarros como Ferrari SF90. Ajusta tração, suspensão e resposta do acelerador.