O e-LSD é a evolução eletrônica do diferencial autoblocante. Utiliza embreagens controladas por computador que podem abrir ou travar em milissegundos. Diferente do mecânico, o e-LSD é preditivo, ajustando a tração antes mesmo de uma roda começar a patinar, baseando-se nos sensores de estabilidade do veículo.
Presente em modelos da Ferrari (E-Diff) e Audi (Sport Differential), o e-LSD permite que o carro faça curvas de forma muito mais agressiva. Ele pode enviar torque para a roda externa antes mesmo da entrada na curva, ajudando a rotacionar o carro e eliminando quase totalmente a saída de frente (subesterço).
Sistema que regula amortecedores em milissegundos. Une conforto de passeio e dinâmica de pista.
Câmbio ultraveloz que troca marchas em milissegundos sem perder potência.
Sistema de frenagem ultra-resistente ao calor e mais leve. Ideal para uso em pista e alta performance.
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