O Ciclo Miller é uma variação do ciclo de quatro tempos que mantém a válvula de admissão aberta por mais tempo. Isso reduz o esforço de compressão do pistão e utiliza a sobrealimentação (turbo) para compensar a perda de ar, resultando em um motor muito mais eficiente termicamente e menos poluente.
Utilizado extensivamente nos motores Audi TFSI e em híbridos da Volvo e Toyota, o Ciclo Miller permite que o motor funcione com menos esforço mecânico em cargas parciais. É uma tecnologia invisível para o motorista, mas fundamental para que carros de alto luxo atendam às normas de emissões sem perder torque.
Sistema que regula amortecedores em milissegundos. Une conforto de passeio e dinâmica de pista.
Câmbio ultraveloz que troca marchas em milissegundos sem perder potência.
Sistema de frenagem ultra-resistente ao calor e mais leve. Ideal para uso em pista e alta performance.
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